12月3日，极氪智能科技副总裁林金文于微博布告，极氪与领克策略整合后，新公司简称为“极氪科技集团”。

林金文示意，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体莫得发生变化，整合后的新公司“极氪科技集团”旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力求通过两年时辰勤劳，打造一个年销百万级各人化的高端豪华新动力汽车集团。

数据透露，11月，极氪汽车托付27011台新车，领克托付32679台新车，所有托付近6万台，2024年度共计托付超50万台。

贵府透露，领克汽车系吉祥汽车集团和沃尔沃集团搭伙开发，首创于2016年。从定位来看，极氪定位为各人豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，隐敝高端豪华市集；领克定位为各人新动力中高端品牌，以“潮水、畅通、个性”品牌调性，隐敝中高端市集。

“领克与极氪此前虽各自定位显着，但在产物售价区间上存在的类似，为两边带来了潜在的同行竞争风险。这种竞争不仅可能平缓品牌间的协同效应，还可能因研发、架构、销售等方面的重复投资而导致资源散播和资金浪费。”在11月14日召开的极氪三季度功绩会中，吉祥控股实行董事兼行政总裁桂生悦证外传念。

本年9月，吉祥控股发布《台州宣言》，而后吉祥控股集团里面开启多品牌间的业务整合，比如在极氪领克归拢前，几何、翼真已并入星河，雷达已并入吉祥汽车。

11月14日，吉祥控股集团布告对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权考虑，减少考虑交往、遗弃同行竞争，矍铄不移推动里面资源深度整合和高效和会。具体来看，吉祥控股将向吉祥汽车转让其所合手有的11.3%极氪股份。同期，极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份链接由吉祥汽车旗下全资子公司合手有。

当日下昼，沃尔沃集团进一步官宣，将所合手领克汽车30%的股份转让给极氪，交往对价为54亿元。对价将以现款支付，其中70%在交往完成时支付，30%及利息在交往完成一年后支付。交往瞻望将于2025年第一季度完成。这意味着沃尔沃集团精致退出领克推动之列。

两大品牌资源整合后，将灵验缩小相应资本。据财联社报说念，两大品牌策略整合后，前端保合手两个品牌孤立运营，中后台充分整合。吉祥控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧瞻望，通过最大化协同，研发插足将缩小10-20%、BOM资本（产物制造经过中所需原材料、零部件、用具和东说念主工等的圭臬资本）将缩小5%-8%、产能行使率普及3%-5%、营销就业用度缩小10%-20%。

当今极氪功绩稳中有进，但仍处于耗损中。11月14日，极氪败露2024年Q3财报。数据透露，极氪第三季度营收183.6亿元，同比增长31%，前三季度营收531.3亿元，同比增长50.46%。其中，三季度整车营收超144元，同比普及42%，环比普及7%。

毛利率方面，极氪季度内整车毛利率达到15.7%，环比有所普及，为年内最高，但同比有所下滑。对此，极氪方面证据称，同比下滑主若是车辆的平均售价较低，两个季度的产物组合和订价策略变化不同；而环比增长收货于产物组合的变化。

三季度内，极氪净利润录得耗损11.39亿元，累计耗损49.7亿元，同比均有所缩窄。关于盈利预期，安聪慧日前对外在示，“咱们甘愿本年能在香港司帐准则下，好意思满盈亏均衡，接下来洽商若何盈利。”

采写：南齐·湾财社记者 陈镜安尊龙凯时体育